Riccardo De Gottardi , dottorato in economia dei trasporti, direttore, fino al 2019, della Divisione dello sviluppo territoriale e mobilità del Dipartimento del territorio, pubblica regolarmente su “Azione” e su altri media articoli che riguardano la politica dei trasporti.
Bus e treni, la qualità c’è. La puntualità meno
L’Ufficio federale dei trasporti verifica l’efficacia dei mezzi investiti dalla Confederazione e dai Cantoni per l’offerta di servizi – circa due miliardi di franchi l’anno – e ne incentiva il costante miglioramento. Lo promuove attraverso un sistema di misura della qualità dei servizi, che ha introdotto e sviluppato da una decina di anni con i Cantoni e con le imprese di trasporto.
A Zurigo in bus?
La proposta di trasferire i viaggiatori dal treno ai bus minaccia uno dei fondamenti del sistema ferroviario elvetico, che quotidianamente è già confrontato con la concorrenza dell’automobile e che promuove tra le diverse imprese ferroviarie un modello di cooperazione per garantire un servizio di elevata qualità in tutte le regioni del Paese
Una messa a punto autorevole
Priorità alla mobilità delle persone non delle merci. Nell'importante articolo l'economista Riccardo De Gottardi (già capo della Divisione dello sviluppo territoriale e della mobilità del Dipartimento del territorio) sostiene che AlpTransit dispone di una elevata capacità per il traffico merci, oggi sfruttata solo a metà. Gli scenari al 2050 mostrano che questa capacità risulta più [...]
Successi e sfide di treni e bus
Con la galleria di base del Ceneri il trasporto pubblico segna una forte crescita
Bellinzona con il semisvincolo
Come cambierà il traffico regionale con il nuovo semisvincolo?
Prepararsi alla nuova mobilità su due ruote
Dal 1. gennaio è in vigore la nuova Legge federale per promuovere i percorsi ciclabili
Quanto spendiamo per i trasporti?
L’Ufficio federale di statistica lo ha calcolato: è meno di un decimo della spesa delle economie domestiche ticinesi (Azione 28.11.2022)
Meno auto sulle strade e la ferrovia rallenta
Calano le vetture in circolazione in un cantone afflitto da code e intasamenti. Ma è una calma apparente, illustra l’analisi dell’esperto De Gottardi.
Trasporti pubblici e pandemia
La crescita dei viaggiatori sui trasporti pubblici in Ticino ha superato quella sul piano nazionale… poi è arrivata la pandemia. AZIONE 5 sett. 2022
Quanto costa la mobilità? (2)
La spesa corrente del Cantone per la mobilità è in crescita ma rimane marginale
Seconda parte di una trattazione sui costi della mobilità pubblicata dal Dr Riccardo De Gottardi.
Quanto costa la mobilità?
I costi dei trasporti pubblici crescono più rapidamente di quelli del traffico privato Prima parte di una trattazione sui costi della mobilità pubblicata dal Dr Riccardo De Gottardi. AZIONE RdG costi mobilità
Trasporti pubblici, la quota di mercato ristagna
Come migliorarla? Uno studio dell'Unione dei trasporti pubblici e alcuni atti parlamentari ne perorano l'incremento. Il modal split dei tp ristagna
Gli effetti della galleria di base del San Gottardo
Ripercussioni e sviluppi sui trasporti osservati dopo l’apertura della galleria di base del San Gottardo Gli effetti della galleria di base
Il traffico merci nella galleria di base del San Gottardo
Il traffico di merci in transito predilige la ferrovia mentre quello per importazioni ed esportazioni sceglie la strada Le merci attraverso il Gottardo
Le cinture di sicurezza dopo 40 anni di obbligo
Cinture di sicurezza, una valutazione dopo 40 anni
Nuova galleria del Ceneri, saper cogliere le opportunità
RegioneTicino Riccardo De Gottardi Ceneri 2020
