Il preventivo approvato dal GC nel 2018 (401 mio CHF) aumenta a 759 mio CHF (senza Iva) (+89%)!
Il Dir. Claudio Zali ha spiegato al Gran Consiglio perché i costi sono esplosi. Leggete
Le Autorità, per risparmiare, smantellano la linea di collina, che è efficiente e ha una capacità oraria di 2400 passeggeri impiegando solo 4 treni all’ora. Per ottenere lo stesso risultato il Tram-treno deve impiegare 8 treni spendendo quasi il doppio.
Il Comitato dei Cittadini per il territorio riunitosi il 26 marzo scorso è rimasto allibito dalla notizia di un aumento dei costi di tale portata. Adesso chiede incisivi risparmi e modifiche al progetto per accrescere l’efficienza del servizio e ridurre i costi di costruzione e di esercizio. Leggete la presa di posizione e un commento.
Risparmiare, semplificare il progetto, usare la linea di collina
Inoltre:
L‘informazione da parte di RTTL e DT è tarda e opaca: l’ultima notizia sul sito di RTTL risale al 2023, il dir. Zali informa solo oralmente pochi presenti.