Tram treno

Il Gran Consiglio approva il progetto Tram treno, che non ha più niente di treno ma è diventato a tutti gli effetti un tram-tram.
Costosissimo nell’investimento e nell’esercizio il progetto, secondo noi, è fuori misura per la regione. Iperbolico come spesso succede in questo felice Cantone.

Approvato il progetto Tram-Tram da 750 mio CHF Leggi tutto »

Benedetto Antonini, Antonio Borra e Americo Bottani , del gruppo di cittadini pro FLP di collina fanno notare le gravi insufficienze del progetto Tram-treno ora davanti al Gran Consiglio e ricordano che l’assetto del nodo di Cavezzolo e la soppressione della linea di collina sono gravi errori che vanificano molti dei vantaggi dell’opera. Se il progetto verrà approvato dal GC così come è non sarà più possibile correggere gli errori ma si dovranno spendere ancora decine di milioni di CHF per superare le carenze già oggi evidenti.

È l’ultima occasione per aprire gli occhi Leggi tutto »

CTL, ATA e Rail Valley Le associazioni che sostengono il trasporto pubblico criticano il progetto Tram-treno e chiedono di modificarlo I deputati cantonali si trovano davanti a una scelta determinante per il futuro del Luganese: devono ratificare il progetto del Tram treno e accettare i grandi aumenti dei costi subentrati a seguito dei cambiamenti effettuati

Ai Gran consiglieri Leggi tutto »

Il Tram-treno di nuovo davanti al Gran Consiglio Il messaggio del Consiglio di Stato ( vedi M8613)  propone: L'approvazione del progetto aggiornato (diverso rispetto a quello approvato nel 2017) La ratifica dei sorpassi dei costi preventivati. Non 400 mio CHF concessi nel 2017 ma ora 766 mio CHF (+366 mio CHF) Si tratta dell’ultima occasione per

Reazioni al Messaggio 8613 Sorpassi costi TT Leggi tutto »

Il progetto è davanti al Gran Consiglio per la decisione definitiva. È in discussione l‘approvazione del progetto Tram-treno (versione pubblicata nel 2020) e la proposta di ratifica del sorpasso dei costi preventivati che passano da 400 mio CHF (2017) a 759 mio CHF (2025).
Si tratta dell’ultima occasione per apportare al progetto le migliorie indispensabili a garantire qualità ed economicità all’esercizio del trasporto pubblico, il coordinamento con la viabilità regionale e la sua valida integrazione paesaggistica.

Osservazioni dei CTL al Messaggio M8613 Leggi tutto »

Il progetto definitivo 2020 L'Ufficio federale dei trasporti ha autorizzato il progetto nel marzo 2023 e ne ha rilasciato la licenza edilizia. R RTL_000_D_011_Planimetria_generale_su_CN_25000Nelle pagine seguenti illustriamo (criticamente) vari aspetti del progetto Volete sapere perché il progetto del TT a Cavezzolo ha preso questa forma assurda?Forse a qualcuno interessa sapere come mai si è approdati

Il progetto definitivo 2020 Leggi tutto »

I preventivi delle opere nel Piano del Vedeggio sono cresciuti oltre ogni ragionevole misura, ma i progetti sono insoddisfacenti, non condivisibili e non valgono i costi accresciuti.
I progetti della Circonvallazione stradale di Agno e Bioggio e quelli del Tram-treno si intralciano a vicenda. Ci sarebbe però un modo per farli convivere.
Chiediamo perciò che i progetti del Tram-treno vengano corretti e migliorati

Conflitti tra opere cantonali nel Piano del Vedeggio: TT e CAB Leggi tutto »

Nella seduta del Gran Consiglio del 15 aprile 2025 il Consigliere di Stato Claudio Zali ha dato informazioni dettagliate sull’evoluzione del progetto e relativi costi.
Il preventivo dei costi del progetto è salito a 759 mio CHF (senza IVA), con un aumento di 344 mio rispetto al 2017

I costi del progettoTram-treno Leggi tutto »